{"id":12360,"date":"2020-07-30T10:35:52","date_gmt":"2020-07-30T08:35:52","guid":{"rendered":"http:\/\/navier-lab.fr\/?page_id=12360"},"modified":"2020-07-30T10:35:52","modified_gmt":"2020-07-30T08:35:52","slug":"gonflement-des-charbons","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/navier-lab.fr\/en\/research\/multi-echelle\/couplages-multiphysiques-et-modelisation-poromecanique-des-materiaux-du-genie-civil\/gonflement-des-charbons\/","title":{"rendered":"Gonflement des charbons"},"content":{"rendered":"<section class=\"kc-elm kc-css-536924 kc_row\"><div class=\"kc-row-container  kc-container\"><div class=\"kc-wrap-columns\"><div class=\"kc-elm kc-css-405547 kc_col-sm-12 kc_column kc_col-sm-12\"><div class=\"kc-col-container\"><div class=\"kc-elm kc-css-16210 kc_text_block\"><\/p>\n<p>L\u2019injection de CO2 dans les veines inexploitables de charbons permet le stockage g\u00e9ologique du carbone tout en favorisant la r\u00e9cup\u00e9ration de gaz naturel. Cependant, le remplacement du m\u00e9thane par du CO2 s\u2019accompagne d\u2019un gonflement de la roche qui tend \u00e0 refermer les fissures naturelles, et r\u00e9duit ainsi significativement la perm\u00e9abilit\u00e9 et donc la dynamique d\u2019injection du CO2. Les travaux au laboratoire Navier s\u2019int\u00e9ressent \u00e0 l\u2019origine physique de ce gonflement, sa mod\u00e9lisation th\u00e9orique, et son impact sur le transport de fluide jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9chelle du r\u00e9servoir. Le ph\u00e9nom\u00e8ne trouve son origine \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nanom\u00e9trique avec le ph\u00e9nom\u00e8ne d\u2019adsorption des gaz dans les micropores de la roche. Aussi, les approches par simulations mol\u00e9culaires s\u2019av\u00e8rent indispensables pour comprendre le ph\u00e9nom\u00e8ne, et en proposer une mod\u00e9lisation porom\u00e9canique fond\u00e9e sur la thermodynamique de l\u2019adsorption. Cette mod\u00e9lisation a pu \u00eatre valid\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 divers essais de laboratoire (essais triaxiaux ou isochores, respectivement sur \u00e9chantillons de charbon intacts ou reconstitu\u00e9s), confirmant la dualit\u00e9 entre gonflement et contraintes induites par adsorption. Enfin, l\u2019impl\u00e9mentation dans des codes de calcul couplant porom\u00e9canique et transport permet d\u2019envisager les cons\u00e9quences du gonflement \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du r\u00e9servoir.<\/p>\n<p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":12354,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-12360","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/navier-lab.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/navier-lab.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/navier-lab.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/navier-lab.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/navier-lab.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12360"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/navier-lab.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12360\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12361,"href":"https:\/\/navier-lab.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12360\/revisions\/12361"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/navier-lab.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/navier-lab.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}